Niestandardowe 53-stopowe przyczepy platformy ułatwiają pokonywanie wąskich gardeł w transporcie
Branża transportowa nadal odnotowuje rosnące zapotrzebowanie na sprzęt zdolny do przewozu ładunków ponadgabarytowych. Tam, gdzie standardowe naczepy płaskodenne o długości 48 stóp często okazują się niewystarczające, wariant 53-stopowy stał się rozwiązaniem do przewozu dłuższych ładunków przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z przepisami dotyczącymi masy.
Producenci oferują obecnie rozbudowane możliwości personalizacji naczep płaskodenne, pozwalając operatorom na dostosowanie sprzętu do specyficznych wymagań operacyjnych. Modyfikacje te obejmują zarówno wzmocnienia konstrukcyjne, jak i specjalistyczne konfiguracje ładowania.
- Typ: system Jost A420
- Udźwig: 55 000 funtów, obciążenie statyczne 160 000 funtów
- Stopy podporowe: nisko profilowe podkładki piaskowe 10x10 cali
- Rozmiar kół: 22,5x8,75 cala
- Opony: radialne 11R22,5
- Zawieszenie: przesuwany system tandemowy Hutch z konfiguracją 3-piórowych resorów
- Osie: podwójne jednostki o nośności 22 500 funtów z automatycznymi regulatorami luzu
Naczepa posiada liczne stalowe gniazda na słupki (1,625x3,5x4 cala) umieszczone z przodu, z tyłu i po bokach, zapewniające bezpieczne mocowanie ładunku. Tylny zderzak z kwadratowej rury o boku 4 cali zapewnia ochronę przed uderzeniami, a białe plastikowe błotniki o wymiarach 24x24 cale zapobiegają rozrzucaniu zanieczyszczeń.
Standardowe wyposażenie obejmuje oświetlenie montowane na kołnierzu 12V i 7-pinowe złącze z zabezpieczeniem przed awarią, spełniające wymagania Departamentu Transportu dotyczące widoczności i bezpieczeństwa.
System powłok łączy podkład cynkowo-bogaty 70% z poliuretanowym lakierem nawierzchniowym w kolorze czarnym, zapewniając odporność na korozję i profesjonalny wygląd. Ta dwuwarstwowa ochrona przedłuża żywotność w trudnych warunkach eksploatacji.
Zwiększona pojemność naczep płaskodenne o długości 53 stóp rozwiązuje kluczowe problemy w sektorach transportu ciężkiego i specjalistycznego. Dzięki solidnej konstrukcji i elastycznym konfiguracjom, jednostki te zapewniają operatorom większą elastyczność w przewozie różnorodnych typów ładunków, przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z przepisami.